Trafic passagers mondial (novembre 2018) : des résultats modérés mais sains, par rapport à la conjoncture économique

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  • Trafic passagers encore faible au niveau des demandeurs pour l’Afrique (1,2%) sur une moyenne mondiale de (6,8%)

Tunisie-Tribune (Trafic passagers mondial) – L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé des résultats de trafic passagers mondiaux sains mais modérés pour novembre 2018. Le total des kilomètres-passagers parcourus a augmenté de 6,2% par rapport à novembre 2017, soit un léger ralentissement par rapport à une croissance de 6,3% en octobre.

La capacité (sièges-kilomètres disponibles ou ASK) a augmenté de 6,8% par rapport à la même période de l’année précédente, et le facteur de charge a plongé de 0,4 point de pourcentage pour atteindre 80,0%. Ce n’était que la troisième fois en deux ans que le facteur de charge diminuait d’une année à l’autre.

“Le trafic est solide. Cependant, des signes évidents indiquent que la croissance ralentit parallèlement au ralentissement de l’économie mondiale. Nous prévoyons toujours une croissance de la demande de 6% cette année. Mais les tensions commerciales, les tarifs de protection et le Brexit sont autant d’incertitudes qui pèsent sur l’industrie », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et chef de la direction de l’IATA.

NOVEMBRE 2018 (% SUR UN AN) PART MONDIALE 1 RPK DEMANDER PLF (% PPT) 2 PLF (NIVEAU) 3
Marché total 100,0% 6,2% 6,8% -0,4% 80,0%
Afrique 2,2% 2,2% 1,2% 0,7% 69,8%
Asie-Pacifique 33,8% 6,3% 7,4% -0,8% 80,2%
L’Europe  26,7% 8,8% 8,8% 0,0% 81,7%
Amérique latine 5,1% 6,2% 6,0% 0,1% 82,0%
moyen-Orient 9,4% 2,6% 5,2% -1,8% 69,4%
Amérique du Nord 22,8% 5,1% 5,0% 0,0% 83,6%

Marchés de passagers internationaux

La demande de passagers internationaux en novembre a augmenté de 6,6% par rapport à la même période de l’année précédente, contre 6,2% en octobre. Toutes les régions ont affiché une croissance, tirées par les transporteurs en Europe. La capacité totale a augmenté de 6,7% et le facteur de charge a diminué de 0,1 point de pourcentage pour s’établir à 78,4%.

  • Les transporteurs européens ont vu leur demande augmenter de 9,0% en novembre 2018, ce qui était un sommet de neuf mois. Compte tenu des signes contrastés du contexte économique dans la région, il est difficile de savoir si ce rythme de croissance peut être maintenu. La capacité a augmenté de 9,1% et le facteur de charge a diminué de 0,1 point de pourcentage pour atteindre 82,1%, le facteur de charge le plus élevé de toutes les régions.
  • Le trafic de novembre des compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique a augmenté de 6,0% par rapport à la même période de l’année précédente, contre 5,7% en octobre. La capacité a également augmenté de 6,0% et le facteur de charge est resté stable à 79,1%. La croissance est soutenue par la hausse du niveau de vie et l’élargissement continu des options offertes aux voyageurs.
  • Les transporteurs du Moyen-Orient ont enregistré une augmentation de la demande de 2,8%, ce qui était la plus faible de toutes les régions pour un troisième mois consécutif. La capacité a augmenté de 5,6% et le facteur de charge a reculé de 1,9 point à 69,0%.
  • Le trafic des compagnies aériennes nord-américaines a augmenté de 6,1% en novembre, contre 5,7% en octobre et bien plus rapidement que le taux moyen sur cinq ans de 4,0%. La capacité a augmenté de 3,8% et le facteur de charge a augmenté légèrement de 1,7 point de pourcentage pour atteindre 80,6%. La demande est soutenue par une dynamique relativement forte de l’économie américaine.
  • Le trafic de novembre des compagnies aériennes latino-américaines a augmenté de 5,8% par rapport à novembre 2017, en hausse par rapport à la croissance de 5,2% enregistrée en octobre. Malgré cette augmentation, la croissance a ralenti sur une base désaisonnalisée. La capacité a augmenté de 6,6% et le facteur de charge a reculé de 0,6 point à 80,6%.
  • La demande des compagnies aériennes africaines a augmenté de 5,7% par rapport à novembre 2017, en baisse par rapport à 6,4% en octobre mais à un niveau supérieur à la moyenne quinquennale de 5,8%. La croissance se poursuit malgré les difficultés rencontrées par les plus grandes économies du continent, le Nigéria et l’Afrique du Sud. La capacité a augmenté de 3,9% et le facteur de charge a augmenté de 1,2 point de pourcentage pour atteindre 68,9%.

Marchés intérieurs de passagers

La demande de voyages intérieurs a augmenté de 5,6% en novembre 2018 par rapport au même mois en 2017, soit son rythme le plus lent en 11 mois et en baisse par rapport à 6,5% en octobre. À l’exception de l’Australie, tous les marchés ont affiché une croissance. La capacité intérieure a augmenté de 6,9% et le facteur de charge a diminué de 1,0 point pour atteindre 82,8%.

NOVEMBRE 2018 (% SUR UN AN) PART MONDIALE 1 RPK DEMANDER PLF (% PPT) 2 PLF (NIVEAU) 3
National 35,9% 5,6% 6,9% -1,0% 82,8%
Dom. Australie 0,9% -0,7% -1,1% 0,3% 82,6%
Brésil domestique 1,2% 5,3% 4,1% 1,0% 83,6%
Dom. PR Chine 9,1% 7,2% 10,2% -2,3% 82,0%
Inde intérieure 1,4% 13,3% 19,8% -4,8% 84,4%
Japon domestique 1,1% 1,5% 3,0% -1,1% 75,6%
Dom. Féd. Russe 1,4% 13,8% 10,9% 2,1% 81,6%
États – Unis intérieur 14,3% 4,9% 5,9% -0,8% 85,2%
  • Le trafic intérieur de l’Inde a augmenté de 13,3% en novembre par rapport à novembre 2017, marquant le 51ème mois consécutif de croissance intérieure à deux chiffres. Cependant, il s’agissait également de la plus faible augmentation en 16 mois.
  • Le trafic intérieur du Brésil a atteint son plus haut niveau en quatre mois, à 5,3% en novembre, dans un contexte économique fragile.

Notes :

  • L’IATA (Association du transport aérien international) représente quelque 290 compagnies aériennes représentant 82% du trafic aérien mondial.
  • Vous pouvez nous suivre à l’ adresse http://twitter.com/iata pour les annonces, les positions politiques et autres informations utiles du secteur.
  • Tous les chiffres sont provisoires et représentent le total des déclarations au moment de la publication, plus les estimations des données manquantes. Les chiffres historiques sont sujets à révision.
  • Les RPK domestiques représentaient environ 36% du marché total. C’est très important pour les compagnies aériennes nord-américaines, car elles représentent environ 66% de leurs opérations. En Amérique latine, les voyages intérieurs représentent 46% des opérations, principalement en raison du grand marché brésilien. Pour les transporteurs de la région Asie-Pacifique, les grands marchés en Inde, en Chine et au Japon font en sorte que les voyages intérieurs représentent 45% des opérations de la région. C’est moins important pour l’Europe et la majeure partie de l’Afrique, où les voyages intérieurs ne représentent que 11% et 14% des opérations, respectivement. Et il est négligeable pour les transporteurs du Moyen-Orient pour lesquels les voyages intérieurs ne représentent que 4% des opérations.
  • Explication des termes de mesure:
    • RPK: Les kilomètres passagers en chiffre d’affaires mesurent le trafic passagers actuel
    • ASK: Seat Seat Kilometres mesure la capacité passagers disponible
    • PLF: Le facteur de charge passager est en% des ASK utilisés.
    • Les statistiques de l’IATA couvrent le trafic aérien régulier international et national des compagnies aériennes membres et non membres de l’IATA.
    • Les parts de marché totales du trafic passagers par région de transporteurs en termes de RPK sont les suivantes: Asie-Pacifique 33,8%, Europe 26,7%, Amérique du Nord 22,8%, Moyen-Orient 9,4%, Amérique latine 5,1% et Afrique 2,2%.

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