Tunisie Tribune (Citroen)- Citroën a présenté lundi sa nouvelle C5-X, signant le retour en Europe de la marque aux chevrons sur le prestigieux segment D des grandes routières, dont elle était absente depuis quatre ans, avec un véhicule au dessin innovant fabriqué en Chine.
Contrairement à sa devancière, produite à la fois à Rennes (Ile-et-Vilaine) et en Chine, le nouveau vaisseau-amiral de Citroën sera uniquement fabriqué en Chine, à Chengdu, pour le marché chinois et exportée vers l’Europe.
La marque a produit par le passé des grandes berlines iconiques, comme la DS, la SM ou la CX, mais elle avait déserté le segment en Europe depuis la mi-2017.
Sur un créneau ultra-dominé par le premium allemand, les challengers tentent de se faire une place en insistant sur leurs atouts – le confort pour la C5-X avec une suspension pilotée par électronique recréant le moelleux de l’hydropneumatique historique – et en cassant quelques codes.
La marque aux chevrons est déjà engagée depuis 2014 dans une audacieuse transformation stylistique pour rajeunir son image et se différencier du reste du groupe PSA – devenu Stellantis – notamment de « DS Automobiles », à l’origine une déclinaison haut de gamme de Citroën mais devenue ensuite une marque premium à part entière.