Tunisie-Tribune (BYD Denza N8) – BYD franchit une nouvelle étape technologique majeure avec l’homologation officielle de la déclinaison 100 % électrique de son SUV haut de gamme, le Denza N8. Au programme : plus de 1 000 km d’autonomie, une puissance franchissant la barre des 1 100 chevaux et un temps de recharge descendant sous les 5 minutes.
Le groupe chinois BYD continue de faire la démonstration de sa force de frappe technologique. Récemment validé par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), le nouveau Denza N8 abandonne la motorisation hybride rechargeable de la précédente génération pour adopter une architecture 100 % électrique aux spécifications impressionnantes.
Batterie Blade 2.0 et rechargement en 5 minutes
Au cœur de cette mise à jour figure la toute nouvelle Blade Battery 2.0 de BYD, basée sur la chimie Lithium-Fer-Phosphate (LFP). Avec une capacité gargantuesque de 130,15 kWh, elle offre au SUV une autonomie de 1 003 km selon le protocole d’homologation chinois CLTC.
Côté recharge, Denza annonce des performances de premier ordre :
- 10 % à 70 % de charge en 5 minutes seulement.
- 10 % à 97 % de charge en 9 minutes.
Jusqu’à 1 193 chevaux sous le capot
Destiné aux familles en quête d’espace et de grand standing, le Denza N8 affiche des dimensions généreuses : 5,15 mètres de long, 1,999 mètre de large et un empattement de 3 075 mm, garantissant une habitabilité maximale.
Côté motorisations, deux configurations ont été homologuées :
- Version Propulsion (RWD) : un monomoteur développant entre 320 kW et 370 kW (environ 435 à 500 ch).
- Version Tri-moteur (AWD) : une transmission intégrale cumulant une puissance maximale de 890 kW, soit la bagatelle de 1 193 chevaux.
Un style affiné et une arrivée européenne en filigrane
Sur le plan stylistique, le Denza N8 électrique adopte une face avant redessinée, plus fine et épurée que la version hybride. La signature lumineuse se distingue par un bandeau LED continu traversant la proue.
Si Denza poursuit le déploiement de son réseau commercial international — visant 150 points de vente à travers plus de 30 pays européens —, la marque concentre pour le moment son offre européenne sur le grand monospace D9 et le break de chasse Z9 GT. Le Denza N8 électrique demeure donc, dans un premier temps, réservé au marché chinois, même si l’évolution rapide de la stratégie globale de BYD pourrait rapidement faire évoluer le calendrier.
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