Tunisie-Tribune (navires détournés de la mer Rouge)- Les compagnies maritimes passant par le cap de Bonne-Espérance pour éviter les attaques des rebelles houthis en mer Rouge sont confrontées à des difficultés de ravitaillement et d’approvisionnement dans les ports africains dues à des contraintes administratives, la congestion et le manque d’équipements, selon les entreprises et les analystes.
Malgré un temps de trajet allongé, des centaines de grands navires ont décidé de contourner la pointe sud de l’Afrique plutôt de que passer par la mer Rouge afin d’échapper aux attaques répétées des Houthis du Yémen.
Celles-ci ont perturbé le commerce international par le canal de Suez, la route maritime la plus courte entre l’Europe et l’Asie, par laquelle transite environ un sixième du trafic mondial.
Selon un indice de la Banque mondiale pour l’année 2022 publié en mai, les principaux ports d’Afrique du Sud, notamment Durban, l’un des plus importants sur le continent en termes de volumes de conteneurs traités, ainsi que les ports du Cap et de Ngqura, sont parmi les moins performants au monde.
