Trafic passagers mondial (août 2018) : toujours en hausse, il affiche des ratiaux records

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Tunisie-Tribune ( Trafic passagers mondial ) – L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé des données sur le trafic passagers mondial pour août 2018, qui indiquaient que la demande (mesurée en kilomètres passagers parcourus ou RPK) avait augmenté de 6,4% par rapport à la même période de l’année précédente.

 Ce chiffre était légèrement supérieur à l’augmentation annuelle de 6,1% enregistrée en juillet. La capacité en août (nombre de sièges disponibles ou ASK) a augmenté de 5,5% et le facteur de charge, de 0,7% en pourcentage, à 85,3%, le plus haut niveau depuis au moins 1990.

« L’industrie a connu une forte croissance du trafic en août, limitant ainsi une très bonne saison de pointe. Le facteur de charge record de tous les temps montre que les compagnies aériennes optimisent l’efficacité de leurs actifs alors que le prix de l’essence augmente limitent les possibilités de stimulation des bas tarifs « , a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et chef de la direction de l’IATA.

AOÛT 2018 (% EN GLISSEMENT ANNUEL) PART MONDIALE 1 RPK DEMANDER PLF (% -PT) 2 PLF (NIVEAU) 3
Marché total 100,0% 6,4% 5,5% 0,7% 85,3%
Afrique 2,2% 3,4% 0,6% 2,1% 77,9%
Asie-Pacifique 33,7% 9,5% 7,3% 1,7% 84,3%
L’Europe  26,76% 5,4% 4,6% 0,6% 88,7%
Amérique latine 5,2% 4,4% 5,8% -1,1% 80,5%
moyen-Orient 9,5% 5,0% 5,8% -0,6% 80,4%
Amérique du Nord 23,0% 4,6% 4,2% 0,3% 86,5%

Marchés de passagers internationaux

La demande de passagers internationaux en août a augmenté de 5,6% par rapport à août 2017, ce qui est conforme à la croissance de 5,5% sur 12 mois atteinte en juillet. Toutes les régions ont enregistré des augmentations, menées par les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique. La capacité a augmenté de 5,1% et le facteur de charge, de 85,0%, de 0,4 point de pourcentage.

  • En août , le trafic des compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique a augmenté de 7,5% par rapport à la même période de l’année dernière, ce qui représente une accélération par rapport à une hausse de 7,2% enregistrée en juillet. La capacité a augmenté de 6,1% et le facteur de charge, de 1,1 point à 82,6%. La tendance à la hausse du trafic passagers reste très forte, sous l’effet de changements structurels, notamment de l’augmentation constante du niveau de vie dans la région, ainsi que de nouvelles options d’itinéraires pour les passagers qui se traduisent par des gains de temps et, en définitive, par une demande accrue.
  • Les transporteurs européens ont vu la demande en août progresser de 5,1% d’une année sur l’autre, ce qui constitue également une augmentation par rapport à la croissance de 4,5% enregistrée en juillet. Toutefois, en données corrigées des variations saisonnières, la croissance a suivi de près depuis la fin du printemps. La capacité a augmenté de 4,5% et le facteur de charge a augmenté de 0,5 point de pourcentage pour atteindre 88,9%, ce qui était le plus élevé de toutes les régions. La demande européenne est affectée par des signes contrastés de l’économie et par les perturbations éventuelles provoquées par les grèves du contrôle du trafic aérien.
  • Les transporteurs du Moyen-Orient ont enregistré une augmentation du trafic de 5,4% en août, soit un ralentissement par rapport à 6,2% en juillet. Le nombre de passagers a eu tendance à la hausse à un taux annualisé de 8% depuis le début de l’année. La capacité a augmenté de 6,3%, le facteur de charge ayant reculé de 0,7 point à 80,7%.
  • La demande internationale des compagnies aériennes nord-américaines a augmenté de 3,7% par rapport à août de l’année dernière. Bien qu’il s’agisse d’un ralentissement par rapport à la croissance de 4,1% enregistrée en juillet, cela reflète en grande partie les évolutions de l’année dernière, et non un changement de la tendance actuelle saine. La capacité a augmenté de 3,3% et le facteur de charge a augmenté de 0,4 point de pourcentage pour atteindre 87,2%.
  • Les compagnies aériennes latino-américaines ont enregistré une augmentation de la demande de 4,8% en août par rapport au même mois l’année dernière, contre 3,5% en juillet. La capacité a augmenté de 6,5% et le facteur de charge a glissé de 1,3 points de pourcentage à 81,4%. Les comparaisons d’une année sur l’autre sont faussées par les perturbations liées aux ouragans survenues il y a un an, et le trafic s’est en grande partie déformé depuis avril en termes corrigés des variations saisonnières.
  • Le trafic des compagnies aériennes africaines a augmenté de 6,8% en août. Il s’agissait d’un ralentissement par rapport à la croissance de 7,4% enregistrée en juillet, mais dans l’ensemble, la demande demeure forte, malgré un environnement de plus en plus difficile dans les plus grandes économies du continent. L’Afrique du Sud est retombée dans la récession au deuxième trimestre et la confiance des entreprises au Nigéria s’est modérée ces derniers mois. La capacité a augmenté de 3,8% et le facteur de charge a augmenté de 2,2 points de pourcentage pour atteindre 78,2%.

Marchés des passagers domestiques

La demande de voyages intérieurs a augmenté de 7,7% en août par rapport à août 2017, en hausse par rapport à la croissance de 7,2% enregistrée en juillet. La capacité a augmenté de 6,2% et le facteur de charge a augmenté de 1,2 point de pourcentage pour atteindre 85,7%. Tous les marchés ont signalé une augmentation de la demande, mais avec de grandes variations.

AOÛT 2018 (% EN GLISSEMENT ANNUEL) PART MONDIALE 1 RPK DEMANDER PLF (% -PT) 2 PLF (NIVEAU) 3
National 36,2% 7,7% 6,2% 1,2% 85,7%
Dom. Australie 0,9% 1,5% 0,8% 0,5% 78,0%
Brésil domestique 1,2% 3,8% 4,8% -0,8% 79,5%
Dom. PR Chine 9,1% 14,9% 11,7% 2,4% 88,0%
Inde domestique 1,4% 22,6% 16,1% 4,6% 87,5%
Japon domestique 1,1% 1,1% -0,6% 1,37% 80,3%
Dom. Fed russe 1,4% 13,2% 11,3% 1,6% 90,8%
États – Unis intérieur 14,5% 5,2% 4,6% 0,5% 86,1%
  • Les compagnies aériennes indiennes ont réalisé leur 48ème mois consécutif de croissance à deux chiffres du trafic, la demande ayant augmenté de 22,6%. Le trafic continue d’être stimulé par des augmentations considérables du nombre de liaisons nationales desservies.
  • Le trafic intérieur des compagnies aériennes chinoises a augmenté de 14,9% en août, soit un sommet de quatre mois. En Chine et en Inde, la hausse de la qualité de vie et le nombre de vols proposés aux passagers augmentent considérablement la demande.

Le résultat final

« L’aviation est une affaire de liberté: réunir les amis et les familles et relier les entreprises aux marchés. Pour préserver cette liberté, les liaisons aériennes doivent être maintenues. Pour cette raison, il est absolument essentiel que les négociateurs britanniques et européens de l’aviation parviennent à un accord après le Brexit. Il ne s’agit pas seulement d’une autorisation de décollage et d’atterrissage des vols; il convient de convenir de tout, des licences de pilote aux dispositifs de sécurité, et bien d’autres encore. La reconnaissance mutuelle des normes existantes peut remédier à beaucoup de ces problèmes, mais nous ne pouvons pas attendre. jusqu’à la onzième heure. L’hypothèse selon laquelle «tout ira bien dans la nuit» révèle peu de compréhension des complexités en jeu. Des préparatifs doivent être faits pour chaque éventualité, dans un environnement de beaucoup plus de transparence que nous avons vu à ce jour « , a déclaré de Juniac.

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