Volume du FRET (en FTK) : tendance mondiale persistante à la hausse avec (+2.3%) au mois d’août, seul l’Afrique accuse un repli de (-7.1%)

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  • Le Volume du FRET africain en net repli (-7,1%) au mois d’août 2018 par rapport 2017

  • Les conditions de la demande sur tous les marchés clés en provenance / à destination de l’Afrique restant faibles.  

Aéro-News (Volume du FRET aérien) – Genève – L’Association du transport aérien international (IATA) a publié des données sur les marchés mondiaux du fret aérien montrant que la demande, mesurée en tonnes-kilomètres fret (FTK), avait augmenté de 2,3% en août 2018 par rapport à la même période de l’année précédente. Ce rythme de croissance est resté inchangé par rapport au mois précédent mais était inférieur à la moitié du taux de croissance moyen sur cinq ans de 5,1%.

La capacité de fret, mesurée en tonnes-kilomètres de fret disponibles (AFTK), a augmenté de 4,5% en août 2018. Il s’agit du sixième mois consécutif où la croissance de la capacité a dépassé la croissance de la demande. Les rendements semblent toutefois se maintenir.

Un certain nombre de facteurs ont contribué à la croissance, notamment le regain de confiance des consommateurs, la reprise du cycle mondial des investissements et le développement du commerce électronique international. Cependant, trois facteurs influent sur la demande:

  • Un affaiblissement généralisé des carnets de commandes des entreprises manufacturières. Plus précisément, les carnets de commandes à l’exportation en Europe, en Chine, au Japon et en Corée ont diminué au cours des derniers mois.
  • Les fabricants d’Asie et d’Europe, les deux principales zones commerciales mondiales en volume, signalent des délais de livraison plus longs. Cela signifie généralement qu’ils ont moins besoin de la vitesse offerte par le fret aérien.
  • Risques pour le commerce mondial liés à la récente escalade des tensions commerciales.

Volume du FRET aérien

Alexandre de Juniac

«La demande de fret aérien en août a augmenté de 2,3%, sans changement par rapport au mois précédent. La confiance des consommateurs, la croissance du commerce électronique international et la reprise économique mondiale généralisée sont à l’origine de la croissance. 

Mais il y a des risques à la baisse. Les carnets de commandes s’affaiblissent et les délais de livraison s’allongent. Et les tensions commerciales croissantes constituent un spectre pour l’industrie. Au début, les droits de douane ne visaient pas les produits typiquement transportés par voie aérienne. Mais à mesure que la liste des droits de douane s’allonge, la vulnérabilité de l’industrie du fret aérien s’accentue. Et nous pouvons nous attendre à ce que des relations commerciales dégradées aient un impact sur les voyages d’affaires. Il n’y a pas de gagnants dans les guerres commerciales », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l’IATA.

JUIN 2018 (% SUR UN AN) PART MONDIALE 1 FTK AFTK FLP (% PPT) 2 FLF (NIVEAU) 3
Marché total 100,0% 2,3% 4,5% -0,9% 42,2%
Afrique 1,9% -7,1% 6,0 % -2,8% 19,7 %
Asie-Pacifique 36,9% 1,6% 3,4 % -0,9% 53,4%
L’Europe  24,2% 3,7% 5,2% -0,6% 42,4%
Amérique latine 2,7% 1,6% 5,3 % -1,2% 32,9%
moyen-Orient 13,7% 2,2 % 7,9 % -2,3% 41,4%
Amérique du Nord 20,6% 20,8% 3,2% 0,1% 34,5%

Performance régionale

Toutes les régions ont enregistré une croissance de la demande d’une année à l’autre en août 2018, à l’exception de l’Afrique qui s’est contractée. Toutes les régions ont indiqué que la croissance de la capacité était supérieure à celle de la demande.

Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique ont vu leur demande de fret aérien augmenter de 1,6% en août 2018 par rapport à la même période l’an dernier. Il s’agit d’une augmentation par rapport au mois précédent mais d’un ralentissement marqué de la croissance par rapport à l’année dernière. Les conditions de fabrication plus difficiles pour les exportateurs, en particulier au Japon et en Chine, ont eu un impact sur la demande. En tant que plus grande région de transport de fret, avec plus du tiers du total, les risques liés aux mesures protectionnistes sont disproportionnés. Capacité augmentée de 3,4%.

Les volumes de fret des compagnies aériennes nord-américaines ont augmenté de 2,8% en août 2018 par rapport à la même période de l’année précédente. La capacité a augmenté de 3,2% sur la même période. La récente dynamique de l’économie américaine et la vigueur des échanges commerciaux à travers l’Atlantique ont contribué à renforcer la demande de fret aérien, au bénéfice des transporteurs américains. Une reprise des goulots d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement, qui est généralement atténuée par la vitesse du fret aérien, pourrait également profiter à la demande.

Les compagnies aériennes européennes ont enregistré la croissance la plus rapide de toutes les régions en août 2018, avec une augmentation de la demande de 3,7% par rapport à la même période de l’année précédente. Malgré l’affaiblissement des carnets de commandes à l’exportation des entreprises manufacturières en Europe, en particulier en Allemagne, la demande de fret aérien international a eu tendance à la hausse à un taux annualisé de 8% au cours des six derniers mois. Les conditions favorables sur le marché transatlantique et la reprise de la demande entre l’Europe et l’Asie ont alimenté cette croissance. La capacité a augmenté de 5,2% d’une année à l’autre.

Les transporteurs des transporteurs du Moyen-Orient ont enregistré une augmentation de 2,2% du volume de fret en août 2018 par rapport à la même période l’an dernier. Il s’agissait d’une décélération significative de la demande par rapport au 5,4% enregistré le mois précédent. La diminution reflète principalement l’évolution de la situation par rapport à l’année dernière plutôt qu’un changement important de la tendance à court terme. La demande de fret international a tendance à augmenter à un taux annualisé de 6% dans la région, soutenue par une reprise des échanges commerciaux avec l’Europe et l’Asie. La capacité a augmenté de 7,9% d’une année à l’autre.

Les compagnies aériennes latino-américaines ont connu une augmentation de la demande de fret en août 2018 de 1,6% par rapport à la même période de l’année dernière et leur capacité a augmenté de 5,3%. Certains des plus petits marchés de la région ont enregistré une forte croissance des volumes de fret international jusqu’à présent cette année. Néanmoins, la reprise plus large de la demande observée au cours des 18 derniers mois est maintenant suspendue.

Les transporteurs africains ont vu leur demande de fret se contracter de 7,1% en août 2018 par rapport au même mois de l’année dernière. C’était la cinquième fois en six mois que la demande se contractait. La capacité a augmenté de 6,0% d’une année à l’autre. Après un pic de demande fin 2017, les volumes de fret international désaisonnalisés ont cessé de diminuer ces derniers mois. Cependant, ils restent inférieurs de 8% au sommet de novembre 2017. Les conditions de la demande sur tous les marchés clés en provenance / à destination de l’Afrique restent faibles.

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